Nissan Pathfinder: Información técnica y delconsumidor - Arrastre de un remolque

• Información básica
• Carga/especificación de remolque

Información básica Nissan Pathfinder 5th Gen

ADVERTENCIA Sobrecargar o cargar inadecuadamente un remolque y su carga puede afectar negativamente la maniobrabilidad, frenado y desempeño del vehículo, pudiendo generar accidentes.

PRECAUCIÓN

• No arrastre un remolque ni una carga pesada durante los primeros 805 km (500 millas). Puede dañarse el motor, eje u otras piezas.
• Durante los primeros 805 km (500 millas) de arrastre de un remolque, no conduzca a más de 80 km/h (50 mph) y no arranque con aceleración a fondo. Esto contribuirá a que el motor y otras piezas del vehículo se desgasten con las cargas más pesadas.

Su vehículo nuevo fue diseñado para ser utilizado principalmente como transporte de pasajeros y carga. Recuerde que arrastrar un remolque implica carga adicional al motor, tren de impulsión, dirección, frenos y otros sistemas.

En el sitio www.nissanusa.com se encuentra disponible la "Web NISSAN Towing Guide" (sólo EE. UU.). Esta guía incluye información sobre la capacidad de arrastre de remolques y los equipos especiales requeridos para realizar el arrastre de la manera correcta.

Límites máximos de carga

Cargas máximas del remolque

Nunca permita que la carga total del remolque exceda el valor especificado en la siguiente carta de carga de remolque/ especificaciones que se encuentra en esta sección. La carga total del remolque es igual al peso del remolque más el peso de su carga.

• Para arrastrar una carga de remolque de 1,587 kg (3,500 lb) o más, se DEBEN utilizar remolques con sistema de frenos.

El peso bruto vehicular combinado máximo (GCWR) no debe exceder el valor especificado en la siguiente Carta de carga de remolque/especificaciones.

El GCWR es igual al peso combinado del vehículo de arrastre (incluidos pasajeros y carga) más la carga total del remolque.

Arrastrar cargas más pesadas que estas o usar el equipo de arrastre inadecuado puede afectar adversamente el manejo, frenado y rendimiento del vehículo.

La capacidad del vehículo de arrastrar un remolque no sólo se relaciona con las cargas máximas del remolque, sino también con los lugares en los que planea realizar el arrastre. Los pesos de arrastre adecuados para manejo en carreteras niveladas se deberían reducir en situaciones de tracción baja (por ejemplo, en rampas para botes resbaladizas).

Las condiciones de temperatura también pueden afectar el arrastre. Por ejemplo, arrastrar un remolque pesado en temperaturas exteriores altas en caminos empinados podría afectar el rendimiento del motor y provocar un sobrecalentamiento.

El modo de protección del motor, el cual ayuda a reducir la posibilidad de que se produzcan daños en éste, se puede activar y disminuir automáticamente la potencia del motor. La velocidad del vehículo podría reducirse al llevar cargas pesadas. Planifique cuidadosamente su viaje para considerar la carga del remolque y el vehículo, las condiciones del clima y el camino.

ADVERTENCIA Un sobrecalentamiento puede tener como consecuencia una menor potencia del motor y velocidad del vehículo.

Esta velocidad reducida puede ser menor que la de los demás automovilistas, lo que puede aumentar la probabilidad de choque. Sea especialmente cuidadoso al manejar. Si el vehículo no puede mantener una velocidad de conducción segura, salga de la carretera y estacione el vehículo en un lugar seguro.

Deje que el motor se enfríe y vuelva a su funcionamiento normal.

PRECAUCIÓN Las garantías NISSAN no cubren los daños al vehículo causados por procedimientos de remolque inadecuados.

Carga sobre la lanza

Cuando utilice un enganche de arrastre para transporte o distribución de peso, mantenga la carga sobre la lanza entre 10 y 15% de la carga total del remolque o utilice la carga sobre la lanza del remolque especificada por el fabricante del remolque. La carga sobre la lengüeta debe estar dentro de los límites de carga máxima sobre la lengüeta que se muestran en la siguiente tabla de "Carga/especificación de arrastre".

Si la carga sobre la lanza es excesiva, vuelva a distribuir la carga para poder alcanzar la carga correcta sobre la lanza.

Peso bruto vehicular máximo (GVW)/Peso bruto máximo de los ejes (GAW)

El GVW del vehículo de remolque no debe exceder el peso bruto vehicular máximo (GVWR) que aparece en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. El GVWes igual al peso combinado del vehículo sin carga, pasajeros, equipaje, enganche, carga sobre la lengüeta del remolque y cualquier otro equipo opcional.Además, el GAWdelantero o trasero no debe exceder el peso bruto de los ejes (GAWR) que aparece en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

Las capacidades de arrastre se calculan suponiendo un vehículo base con el conductor y cualquier opción requerida para lograr el valor. Pasajeros adicionales, carga o equipo opcional, como un enganche de arrastre, agregará peso al vehículo y reducirá la capacidad de arrastre máxima y la carga sobre la lengüeta del remolque.

El vehículo y el remolque se deben pesar para confirmar que el vehículo esté dentro de GVWR, GAWR delantero, GAWR trasero, peso bruto vehicular combinado máximo (GCWR) y capacidad de arrastre.

Todos los pesos de los vehículos y remolques se pueden medir usando básculas de tipo plataforma comúnmente encontradas en las paradas de los camiones, estaciones de pesaje de las carreteras, centros de suministro de edificios o campos de rescate.

Para determinar la capacidad de carga útil disponible para la carga sobre la lanza/ perno de arrastre, utilice el siguiente procedimiento.

1. Ubique el GVWR en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

2. Pese el vehículo en la báscula con todos los pasajeros y carga que normalmente se encuentran en el vehículo al arrastrar un remolque.

3. Reste el peso real del vehículo al GVWR.

La cantidad restante es la carga máxima disponible para la lanza/perno de arrastre.

Para determinar la capacidad de arrastre disponible, utilice el siguiente procedimiento.

1. Obtenga información sobre el GCWR de su vehículo en la carta de "Carga de remolque/especificaciones" que se encuentra en esta sección.

2. Reste el peso real del vehículo al GCWR.

La cantidad restante es la capacidad de arrastre máxima disponible.

Para determinar el peso bruto del remolque, péselo en una báscula con todos los equipos y carga que normalmente se encuentran en éste cuando se arrastra. Asegúrese de que el peso bruto del remolque no sea mayor que el peso bruto del remolque que aparece en éste y no sea superior a la capacidad de arrastre máxima disponible calculada.

También pese los ejes delantero y trasero en la balanza para asegurarse de que el peso bruto del eje delantero y el paso bruto del eje trasero no sea superior al peso bruto de éstos indicado en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. Es posible que sea necesario mover o quitar carga en el remolque y el vehículo para cumplir con los valores especificados.

Ejemplo:

• Peso bruto vehicular (GVW) según su peso en báscula, incluidos pasajeros, carga y enganche: 2,880 kg (6,350 lb).
• Rango de peso vehicular bruto (GVWR) de la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./ C.M.V.S.S.: 3,289 kg (7,250 lb).
• Rango de peso vehicular bruto combinado (GCWR) de la tabla de "Carga/ especificación de arrastre": 6,849 kg (15,100 lb).
• Capacidad máxima de arrastre del remolque de la tabla de "Carga/especificación de remolque": 4,128 kg (9,100 lb).

La capacidad de arrastre disponible puede ser menor a la capacidad máxima debido al peso de los pasajeros y de la carga en el vehículo.

Recuerde mantener el peso sobre la lanza de remolque entre 10 y 15% del peso del remolque o dentro de la especificación de carga sobre la lanza de remolque recomendada por el fabricante del remolque. Si el peso sobre la lengüeta es excesivo, vuelva a distribuir la carga para obtener el peso correcto sobre la lengüeta.No exceda la especificación máxima de peso sobre la lanza mostrado en la tabla de "Carga/ especificación de remolque" incluso si el peso sobre la lanza disponible calculado es mayor de 15%. Si el peso sobre la lanza calculado es menor que 10%, reduzca el peso total del remolque para que coincida con el peso sobre la lanza disponible.

Siempre verifique que las capacidades disponibles estén dentro de los valores requeridos.

Carga/especificación de remolque Nissan Pathfinder 2025

ADVERTENCIA Las capacidades de arrastre proporcionadas en este manual son sólo de referencia general. La capacidad de arrastre seguro del vehículo se ve afectada por las opciones instaladas por el concesionario y la fábrica, y por el peso de los pasajeros y las cargas. Debe pesar el vehículo y el remolque como se describe en este manual para determinar la capacidad de arrastre real del vehículo. No supere la capacidad máxima de arrastre publicada ni el GCWR ni el GVWR que se muestran en la etiqueta F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. Si lo hace, puede provocar un accidente y sufrir lesiones personales severas o daños a la propiedad.

1. Los vehículos equipados con el paquete de remolque incluyen capacidad adicional de enfriamiento del tren motriz que está específicamente diseñada para manejar el mayor peso de remolque.

2. Los valores de las capacidades de remolque se calculan considerando un vehículo base con el conductor y cualquier opción requerida para lograr el valor. Los pasajeros adicionales, la carga o el equipo opcional agregarán peso al vehículo y reducirán la capacidad máxima de remolque de su vehículo.

Seguridad de remolque

Enganche de remolque

Su vehículo puede estar equipado con un paquete de arrastre de remolque opcional.

El paquete de arrastre de remolque incluye un enganche tipo receptor montado en el bastidor. Este enganche se califica para la capacidad de arrastre máxima de este vehículo cuando se utiliza el equipo de arrastre adecuado. Seleccione un montaje de bola y bola de enganche apropiados que tengan la capacidad de arrastrar el remolque. Los montajes de bola originales NISSAN y las bolas de enganche están disponibles en su distribuidor NISSAN.

Si su vehículo no está equipado con el paquete de arrastre de remolque opcional, compruebe la capacidad de arrastre de su enganche de defensa o enganche tipo receptor montado en el bastidor. Seleccione un enganche correcto para el vehículo y remolque. Puede conseguir un enganche de remolque original NISSAN en su distribuidor NISSAN. Asegúrese de que el enganche de remolque quede bien asegurado al vehículo para ayudar a evitar lesiones personales o daños a la propiedad producto de la oscilación provocada por los vientos de costado, caminos con superficies irregulares o el paso de camiones.

ADVERTENCIA Los componentes del enganche de remolque tienen pesos específicos. Su vehículo puede ser capaz de arrastrar un remolque cuyo peso sea superior al de los componentes del enganche.

Nunca exceda el peso de los componentes del enganche. Si lo hace, puede provocar graves lesiones personales o daño a la propiedad.

Bola de enganche

Elija una bola de enganche del tamaño y peso adecuados para su remolque:

• El tamaño de la bola de remolque requerido se encuentra estampado en la mayoría de acopladores de remolques. La mayoría de las bolas de enganche poseen el tamaño impreso en la parte superior de ésta.
• Elija la bola de remolque de la clase adecuada según el peso del remolque.
• El diámetro de la espiga roscada de la bola de enganche debe coincidir con el diámetro del orificio de montaje de la bola. La espiga de la bola de enganche no debe ser más de 1/16 de pulg. más pequeña que el orificio en el montaje de la bola.
• La espiga roscada de la bola de enganche debe ser lo suficientemente extensa para fijarse correctamente al montaje de la bola. Debe haber al menos dos roscas después de la arandela y tuerca de bloqueo.

Montaje de la bola

La bola de enganche se une al montaje de la bola y éste se inserta en el receptor del enganche. Elija una bola de la clase adecuada según el peso del remolque. Adicionalmente, el montaje de la bola se debe elegir para mantener el nivel de la lengüeta de remolque con la tierra.

Enganches de transporte de peso

Un montaje de bola de transporte de peso o de "peso muerto" es un montaje diseñado para transportar todo el peso sobre la lanza y el peso bruto directamente en el montaje de bola y en el receptor.

Enganche de distribución de peso

Este tipo de enganche también se denomina enganche de "nivelación de carga" o de "equilibrio". Un juego de barras se conecta con el montaje de la bola y con el remolque para distribuir el peso sobre la lengüeta (peso del enganche) de su remolque.

Muchos vehículos no pueden transportar todo el peso sobre la lengüeta de un remolque especificado, por lo que necesitan transferir cierto peso sobre la lengüeta a través del bastidor y apoyarlo en las ruedas delanteras. Esto proporciona estabilidad al vehículo de arrastre.

Si planea arrastrar remolques con un peso máximo superior a 2,268 kg (5,000 lb), se recomienda el uso de un sistema de enganche de distribución de peso (Clase IV).

Verifique con los fabricantes del remolque y del equipo de remolque para determinar si recomiendan el uso de un sistema de enganche de distribución de peso.

NOTAS: Un sistema de enganche de distribución de peso puede afectar la operación de autofrenado del remolque. Si está considerando utilizar un enganche de distribución de peso en un remolque equipado con sistema de autofrenado, verifique conel fabricante del sistema de autofrenado, del enganche o del remolque para determinar si lo puede hacer.

Siga las instrucciones proporcionadas por el fabricante para la instalación y uso del sistema de enganche de distribución de peso.

Estas son las instrucciones generales de instalación:

1. Estacione el vehículo descargado en una superficie nivelada. Con el interruptor de encendido en la posición ON (Encendido) y las puertas cerradas, espere varios minutos para que el vehículo se nivele.

2. Mida la altura de un punto de referencia en las defensas delantera y trasera en la parte central del vehículo.

3. Fije el remolque al vehículo y ajuste los balanceadores del enganche de modo que la altura de la defensa delantera esté dentro de 0 a 13 mm (0 a 0.5 pulg.) respecto a la altura de referencia medida en el paso 2. La defensa trasera no debe quedar más alta que la altura de referencia medida en el paso 2.

ADVERTENCIA Ajuste correctamente el enganche de distribución de peso de modo que la defensa trasera no quede más alta que la altura de referencia medida cuando se fijó el remolque. Si la defensa trasera está más alta que la altura de referencia medida cuando se cargó, la conducción del vehículo podría ser impredecible teniendo comoresultado la pérdida de control del vehículo, graves lesiones personales o daños a la propiedad.

Dispositivo de control de oscilación

Las maniobras repentinas, las ráfagas de viento y el movimiento causado por otros vehículos pueden afectar el manejo del remolque.

Los dispositivos de control de oscilación se pueden utilizar para ayudar a controlar estos efectos. Si decide utilizar uno, póngase en contacto con un proveedor confiable para asegurar que el dispositivo de control de oscilación funcionará con el vehículo, enganche, remolque y sistema de frenos del remolque. Siga las instrucciones proporcionadas por el fabricante para la instalación y uso del dispositivo de control de oscilación.

Enganche clase I

El equipo de enganche de remolque Clase I (receptor, montaje de bola y bola de enganche) se puede usar para arrastrar remolques con un peso máximo de 907 kg (2,000 lb).

Enganche Clase II

El equipo de enganche de remolque Clase II (receptor, montaje de bola y bola de enganche) se puede usar para arrastrar remolques con un peso máximo de 1,587 kg (3,500 lb).

Enganche Clase III

El equipo de enganche de remolque Clase III (receptor, montaje de bola y bola de enganche) se puede usar para arrastrar remolques con un peso máximo de 2,268 kg (5,000 lb).

Enganche Clase IV

El equipo de enganche de remolque Clase IV (receptor, soporte esférico y bola de enganche) se puede usar para arrastrar remolques con un peso máximo de 4,535 kg (10,000 lb). Para arrastrar remolques que pesan más de 2,268 kg (5,000 lb), se debe utilizar un enganche de distribución de peso.

Su vehículo puede estar equipado con un equipo de enganche de remolque Clase IV con una clasificación de peso máximo de 4,535 kg (10,000 lb), pero su vehículo sólo es capaz de arrastrar los pesos máximos de remolque que se muestran en la carta de "carga de remolque/especificaciones" en esta sección.

PRECAUCIÓN

• Se requieren enganches especiales que incluyen refuerzos de bastidor para arrastrar más de 907 kg (2,000 lb). Los enganches, montajes de bola y bolas de enganche originales NISSAN adecuados para camionetas pickup y vehículos utilitarios los puede encontrar en un distribuidor NISSAN.
• El enganche no debe estar unido a la defensa de absorción de impacto ni afectar el funcionamiento de esta.

ADVERTENCIA

• No use enganches montados en el eje.
• No modifique el sistema de escape del vehículo, sistema de frenos, etc. para instalar un enganche de remolque.
• Para reducir la posibilidad de daños adicionales si el vehículo recibe golpes desde la parte trasera, cuando sea posible, quite el soporte esférico del receptor cuando no esté en uso.
• Revise periódicamente que todas las tuercas de montaje del enganche de remolque estén bien instaladas.

Presiones de las llantas

• Cuando arrastre un remolque, infle las llantas del vehículo a la presión de inflado en frío recomendada, que se indica en la etiqueta de información de llantas y carga.
• El estado, tamaño y carga de las llantas del remolque y la presión de inflado adecuada debe corresponder a las especificaciones del fabricante del remolque y de las llantas.

Cadenas de seguridad

Siempre use cadenas de seguridad adecuadas entre el vehículo y el remolque. Las cadenas de seguridad deben estar cruzadas y se deben unir al enganche, no a la defensa o eje del vehículo. Pueden conectarse cadenas de seguridad a la defensa si la bola de enganche está montada en la defensa. Asegúrese de dejar una holgura suficiente en las cadenas para permitir el giro en las esquinas.

Luces del remolque

PRECAUCIÓN Al empalmar el sistema eléctrico, se debe usar un módulo/convertidor energizado disponible en el mercado para proporcionar energía a todas las luces del remolque. Esta unidad usa el acumulador del vehículo como fuente de alimentación directa para todas las luces del remolque mientras usa los circuitos de la luz trasera, luz de freno y direccionales del vehículo como fuente de señales. El módulo/convertidor no debe consumir más de 15 mA de los circuitos de las luces de freno y traseras.

Si se usa un módulo/convertidor que exceda estos requisitos de energía se puede dañar el sistema eléctrico del vehículo. Visite a un distribuidor de remolques confiable para adquirir el equipo adecuado y que realicen su instalación.

Las luces de remolque deben cumplir con las regulaciones federales y/o locales. Para obtener ayuda en la instalación de las luces de remolque, se recomienda que consulte a un distribuidor NISSAN o a un distribuidor de remolques confiable. Los vehículos equipados con el paquete de arrastre de remolque opcional poseen un conector del arnés del remolque de 7 clavijas.

Si su remolque está equipado con un conector de 4 clavijas planas,necesitará un adaptador para conectar las luces del remolque al vehículo. Hay adaptadores disponibles en las tiendas de autopartes y en los minoristas de enganches.

Frenos del remolque

Para arrastrar una carga de remolque de 1,587 kg (3,500 lb) o más, se DEBEN utilizar remolques con sistema de frenos. Sin embargo, la mayoría de los estados requieren un sistema de frenos independiente en los remolques cuyo peso de carga supere una cantidad específica. Asegúrese de que el remolque cumpla con las regulaciones locales y con las regulaciones del lugar al que planea viajar.

Hay disponibles diversos tipos de sistemas de frenado.

Sistema de autofrenado: el actuador del sistema de autofrenado está montado en la lanza del remolque con un conducto hidráulico dirigido a cada una de las ruedas del remolque. El sistema de autofrenado se activa mediante la opresión del remolque contra la bola de enganche cuando el vehículo de remolque frena. El sistema de autofrenado hidráulico es común en los remolques de alquiler y en algunos remolques de barco. En este tipo de sistema, no hay ninguna conexión hidráulica ni eléctrica para la operación de los frenos entre el vehículo de remolque y el remolque.

Frenos de remolque eléctricos: los sistemas de frenado eléctricos son activados mediante una señal electrónica enviada desde un controlador de los frenos del remolque (módulo de detección especial de los frenos). Para obtener más información, consulte "Controlador eléctrico de freno de remolque".

Acuda con un proveedor profesional de equipos de arrastre para asegurarse de que los frenos del remolque estén bien instalados y para que le muestren una prueba del funcionamiento correcto de los frenos.

ADVERTENCIA Nunca conecte el sistema de frenos de un remolque directamente al sistema de frenos del vehículo.

Mazo de cables pasacorriente

Controlador de los frenos eléctricos del remolque (solo si está equipado)

Los remolques equipados con frenos eléctricos pueden requerir la instalación de un controlador de freno de remolque de postventa.

Es posible que el vehículo venga equipado con un conector y un mazo de cables pasacorriente diseñados específicamente para su uso en la instalación de un controlador de frenos de postventa.

Para instalar el mazo de cables del puente del controlador de frenos de remolque eléctricos, realice el siguiente procedimiento:

1. Abra la puerta del conductor. Mueva el asiento completamente hacia atrás.

Ubicación del conector

Conector

2. Localice el conector del mazo de cables pasacorriente debajo de la parte más baja del tablero de instrumentos. El conector está adherido con cinta al mazo de cables 1 como se indica.

• El conector está marcado con una etiqueta blanca que dice "conec del freno elec".

Si tiene problemas para localizar el arnés eléctrico, se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para obtener asistencia.

Designación del color de los cables para el mazo de cables del puente del controlador de frenos de remolque eléctricos.

3. Quite la cinta y conecte el mazo de cables del puente al conector.

4. Suelte el freno de estacionamiento.

5. Instale el controlador de frenos de remolque eléctricos de postventa de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

Recomendaciones antes de arrastrar el remolque

• Asegúrese de que el vehículo mantenga una posición nivelada cuando un remolque cargado o no cargado se encuentre enganchado. No maneje el vehículo si presenta una condición anormal de nariz arriba o nariz abajo; verifique si la carga sobre la lanza es incorrecta, si hay sobrecarga, si la suspensión está desgastada o si existen otras posibles causas para esta condición.
• Siempre asegure los elementos en el remolque para evitar movimiento de la carga mientras maneja.
• Mantenga la carga lo más abajo posible para mantener el centro de gravedad del remolque bajo.
• Cargue el remolque de modo que aproximadamente 60% de la carga de éste se encuentre en la mitad delantera y 40% en la trasera. Asegúrese también de que la carga esté balanceada de lado a lado.
• Compruebe el enganche, presión de las llantas del remolque, presión de las llantas del vehículo, funcionamiento de las luces del remolque y tuercas de seguridad de ruedas del remolque cada vez que conecte un remolque al vehículo.
• Asegúrese de que los espejos retrovisores cumplan con todas las regulaciones federales, estatales y locales. De no ser así, instale los espejos requeridos para arrastrar el remolque antes de manejar el vehículo.
• Determine la altura general del vehículo y del remolque de modo que se conozca el espacio libre requerido.

Consejos para arrastrar remolques

Con el fin de conocer y comprender el comportamiento del vehículo, debe practicar los giros, frenadas y la marcha atrás en un sector sin tráfico. La estabilidad de la dirección y el rendimiento de los frenos será algo diferente que bajo condiciones normales de manejo.

• Siempre asegure los elementos en el remolque para evitar movimiento de la carga mientras maneja.
• Bloquee el acoplador del enganche de remolque con un pasador o bloquéelo para evitar que el acoplador se desenganche inadvertidamente.
• Evite arranques, aceleraciones y frenados abruptos.
• Evite realizar giros cerrados o cambios de carril.
• Siempre maneje el vehículo a velocidades moderadas.
• Cuando retroceda, sostenga la parte inferior del volante de la dirección con una mano. Mueva la mano en la dirección en la cual desea que vaya el remolque. Efectúe correcciones pequeñas y retroceda lentamente. Si es posible, pida a alguien que lo guíe cuando retroceda.

Al estacionar, siempre bloquee las ruedas tanto en el vehículo como en el remolque.

No se recomienda estacionar en pendientes; sin embargo, si debe hacerlo:

PRECAUCIÓN Si presiona el botón de estacionamiento para activar la posición P (Estacionamiento) antes de bloquear las ruedas y aplicar el freno de estacionamiento, se pueden producir daños en la transmisión.

1. Mantenga presionado el pedal del freno.

2. Pida a alguien que coloque bloques en las ruedas del vehículo y remolque en el lado de la bajada.

3. Una vez que los bloques se encuentran en las ruedas, lentamente suelte el pedal del freno hasta que los bloques absorban la carga del vehículo.

4. Aplique el freno de estacionamiento.

5. Presione el botón de estacionamiento para activar la posición P (estacionamiento).

6. Apague el motor.

Para salir:

1. Arranque el vehículo.

2. Mantenga presionado el pedal del freno.

3. Mueva la palanca de cambios a una velocidad.

4. Suelte el freno de estacionamiento.

5. Maneje lentamente hasta que el vehículo y el remolque se alejen de los bloques.

6. Mantenga presionado el pedal del freno.

7. Pida a alguien que retire y guarde los bloques.

• Al conducir cuesta abajo, el peso del remolque apoyado en el vehículo de remolque podría disminuir la estabilidad general.

  Por lo tanto, para mantener el control adecuado, disminuya la velocidad y cambie a una velocidad más baja. Evite el uso prolongado o repetido de los frenos al descender una pendiente, ya que esto reduce su eficacia y podría causar sobrecalentamiento.

  Cambiar a una velocidad más baja proporciona "frenado con motor" y disminuye la necesidad de frenar con tanta frecuencia.

• Si la temperatura del agua de enfriamiento del motor aumenta a una temperatura alta, consulte "Si el vehículo se sobrecalienta".
• Durante el arrastre de un remolque requiere más combustible que en circunstancias normales.
• Evite arrastrar un remolque durante los primeros 805km(500 millas) del vehículo.
• Durante los primeros 805 km (500 millas) de remolque, no conduzca a más de 80 km/h (50 mph).
• Solicite el mantenimiento de su vehículo con más frecuencia que los intervalos especificados en el programa de mantenimiento recomendado en la sección "Mantenimiento y programas" de este manual.
• Cuando realice un giro, las ruedas del remolque estarán más cerca del interior del giro que las ruedas del vehículo. Para compensar esto, efectúe un radio de giro mayor que lo normal durante el viraje.
• Los vientos de costado y los caminos irregulares afectarán negativamente el manejo del vehículo/remolque, posiblemente provocando la oscilación del vehículo. Al ser adelantado por vehículos más grandes, esté preparado para posibles cambios en los vientos de costado, que pueden afectar el manejo del vehículo.

Realice lo siguiente si el remolque comienza a oscilar:

1. Saque el pie del pedal del acelerador para dejar que el vehículo funcione en marcha libre y mantenga la dirección lo más recta posible, dentro de lo permitido dadas las condiciones del camino.

Esta combinación ayudará a estabilizar el vehículo.

• No corrija la oscilación del remolque maniobrando la dirección o accionando los frenos.

2. Cuando se detenga la oscilación del remolque, suavemente aplique los frenos y salga del camino hacia un área segura.

3. Intente distribuir nuevamente la carga del remolque, de modo que quede balanceada.

Para obtener información adicional, consulte "Consejos antes de colocar el remolque".

• Tenga cuidado al rebasar a otros vehículos.

  Rebasar cuando se arrastra un remolque exige mantener una distancia considerablemente mayor que al rebasar en condiciones normales. Recuerde que la longitud del remolque también debe rebasar al otro vehículo antes de poder cambiar de carril en forma segura.

• Realice un cambio descendente para que el motor frene cuando baje pendientes empinadas. Esto lo ayudará a que el vehículo disminuya la velocidad sin accionar los frenos.
• Evite mantener presionado el pedal del freno por períodos prolongados o hacerlo con mucha frecuencia. Esto puede hacer que los frenos se sobrecalienten, ocasionando una disminución en la eficacia del frenado.
• Aumente su distancia hacia delante para permitir una mayor distancia de frenado al arrastrar un remolque. Anticípese a las paradas y frene gradualmente
• NISSAN recomienda no utilizar el control de crucero al arrastrar un remolque.
• Algunos estados o provincias poseen regulaciones y límites de velocidad específicos para vehículos que arrastran remolques.

  Obedezca los límites de velocidad local.

• Revise el enganche, conexiones del mazo de cables del cableado del remolque y tuercas de seguridad de las ruedas del remolque después de un recorrido de 80 km (50 millas) y cada vez que frene.
• Cuando deje un bote, no permita que el nivel del agua sobrepase el tubo de escape o defensa trasera
• Asegúrese de desconectar las luces del remolque antes de retroceder con el remolque hacia el agua, de lo contrario, las luces de éste se pueden fundir.

Cuando arrastre un remolque, el aceite del engranaje del diferencial, el aceite de la transferencia y el aceite y el aceite/ líquido de la transmisión se deben cambiar con mayor frecuencia. Para obtener información adicional, consulte la sección "Mantenimiento y programas" de este manual.

Modo de arrastre

El uso del modo TOW (Remolque) se recomienda para arrastrar un remolque pesado o para transportar una carga pesada.

Presione o gire el interruptor selector de modo de conducción para activar el modo TOW (Remolque). Presione o gire nuevamente el selector de modo de conducción para desactivar el modo TOW (Remolque) El modo TOW (Remolque) se cancela automáticamente al apagar el interruptor de encendido.

El sistema de detención en marcha mínima se desactiva cuando el vehículo está en el modo TOW (Remolque).

Si se conduce el vehículo en el modo TOW (Remolque) sin arrastrar un remolque ni transportar una carga, no se causará ningún daño. Sin embargo, es posible que se reduzca el rendimiento de combustible, y que las características de impulsión de la transmisión/motor se sientan diferentes.

Cuando arrastre un remolque, el aceite del engranaje del diferencial, el aceite de la transferencia y el aceite y el aceite/ líquido de la transmisión se deben cambiar con mayor frecuencia. Para obtener información adicional, consulte la sección "Mantenimiento y programas" de este manual.