Nissan Pathfinder: Seguridad: asientos, cinturones deseguridad y sistema de sujeciónsuplementario - Sistema de sujeción suplementario (SRS)

• Precauciones relacionadas con el SRS
• Sistema de bolsa de aire avanzado de NISSAN (asientos delanteros)
• Diagnóstico y corrección de fallas
• Otras precauciones relacionadas con las bolsas de aire de impacto frontal
• Cinturón de seguridad con pretensores (asientos delanteros y de segunda fila)
• Etiquetas de advertencia de las bolsas de aire suplementarias

Precauciones relacionadas con el SRS Nissan Pathfinder Fifth generation

Información básica

Esta sección sobre el SRS contiene información importante relacionada con los siguientes sistemas:

• Bolsas de aire complementarias para impactos frontales del conductor y del pasajero delantero (sistema de bolsa de aire avanzado NISSAN)
• Bolsas de aire suplementarias instaladas en el asiento delantero para impactos laterales
• Bolsa de aire complementaria de impacto lateral montada en el asiento exterior de la segunda fila
• Bolsa de aire complementaria para impactos laterales instalada en el asiento delantero (sólo si está equipado)
• Bolsas de aire de cortina complementarias instaladas en el techo para impactos laterales y volcaduras
• Bolsa de aire complementaria para las rodillas del conductor y del pasajero delantero
• Cinturón de seguridad con pretensores (asientos delanteros y de segunda fila)

Sistema de bolsas de aire de impacto frontal complementaria

El sistema avanzado de bolsas de aire NISSAN ayuda a amortiguar la fuerza del impacto en la cabeza y el pecho del conductor y el pasajero delantero en ciertos choques frontales.

El daño del vehículo (o la falta de éste) no siempre es señal de un funcionamiento correcto de la bolsa de aire lateral y de la bolsa de aire tipo cortina.

Sistema de bolsas de aire suplementarias para impactos laterales instaladas en los asientos delanteros

Este sistema puede ayudar a amortiguar la fuerza del impacto al área del pecho del conductor y/o el pasajero delantero en ciertas colisiones laterales. Las bolsas de aire laterales están diseñadas para inflarse en el costado donde el vehículo recibe el impacto.

Sistema de bolsas de aire de impacto lateral complementarias montado en el asiento exterior de la segunda fila

Este sistema puede ayudar a amortiguar la fuerza del impacto en el área del pecho de los pasajeros de los asientos exteriores de la segunda fila en ciertos choques con impacto lateral. Las bolsas de aire laterales están diseñadas para inflarse en el costado donde el vehículo recibe el impacto.

Bolsa de aire complementaria para impactos laterales instalada en el asiento delantero (sólo si está equipado)

Este sistema puede ayudar a amortiguar la fuerza de impacto en el área de la cabeza del conductor y del pasajero delantero en algunas colisiones laterales y volcaduras.

En un impacto lateral, esta bolsa de aire está diseñada para inflarse durante un impacto del vehículo desde cualquier lado.

Sistema de bolsas de aire suplementarias tipo cortina para impactos laterales y volcaduras instaladas en el techo

ste sistema puede ayudar a amortiguar la fuerza del impacto a la cabeza de los ocupantes en la parte delantera y en las posiciones de asientos traseros laterales en ciertas colisiones de impacto lateral.

Las bolsas de aire tipo cortina están diseñadas para inflarse en el costado donde el vehículo recibe el impacto. En una volcadura, las bolsas de aire tipo cortina están diseñadas para inflarse y permanecer infladas por un breve lapso de tiempo.

Bolsas de aire suplementarias para las rodillas del conductor y del pasajero delantero

Este sistema puede ayudar a amortiguar la fuerza del impacto en las rodillas del conductor y del pasajero delantero en ciertos choques.

El SRS está diseñado para complementar la protección ante accidentes que proporcionan los cinturones de seguridad del conductor y de los pasajeros delanteros y de los asientos traseros exteriores y no es un sustituto de ellos. Los cinturones de seguridad se deben usar siempre correctamente y el ocupante se debe sentar a una distancia adecuada del volante de la dirección, del tablero de instrumentos y de los tapices de las puertas.

Las bolsas de aire suplementarias funcionan sólo cuando el interruptor de encendido está en la posición ON (Encendido).

Al poner el interruptor de encendido en la posición ON (Encendido), la luz de advertencia de la bolsa de aire complementaria se ilumina. Si el sistema funciona, esta luz se apaga después de aproximadamente 7 segundos.

ADVERTENCIA

• Comúnmente, las bolsas de aire delanteras no se inflan al producirse un impacto lateral, un impacto posterior, una volcadura o un choque frontal de menor gravedad. Use siempre los cinturones de seguridad como ayuda para reducir el riesgo o la gravedad de lesiones en distintos tipos de accidentes.
• La bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero no se inflan si la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero está encendida.

  Para obtener información adicional, consulte "Bolsa de aire del pasajero delantero y luz de estado".

• Los cinturones de seguridad y las bolsas de aire delanteras son más eficaces cuando usted se sienta correctamente hacia atrás y erguido en el asiento. Las bolsas de aire delanteras se inflan con gran fuerza. Incluso con el Sistema de bolsa de aire avanzado de NISSAN, el riesgo de lesiones o de muerte en un choque es mayor si no está sujetado, se inclina hacia adelante, se sienta de lado o de cualquier otromodofuera de su posición.

  La bolsa de aire delantera también puede provocarle lesiones graves o fatales si usted se encuentra frente a ella cuando se infla. Siéntese siempre apoyado en el respaldo y a lamayor distancia posible del volantedela dirección o del tablero de instrumentos.

  Use siempre correctamente los cinturones de seguridad.

• Las hebillas de los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero cuentan con sensores que detectan si los cinturones están abrochados. El sistema de bolsas de aire avanzado NISSAN monitorea la gravedad de un choque y el uso del cinturón de seguridad, y luego infla las bolsas de aire según sea necesario.

  No usar correctamente los cinturones de seguridad puede aumentar el riesgo o la gravedad de lesiones en un accidente.

• El asiento del pasajero delantero está equipado con un sensor de clasificación de ocupantes (sensor de peso) que, en ciertas condiciones, DESACTIVA la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero. Este sensor se usa sólo en este asiento. No sentarse correctamente ni usar el cinturón de seguridad puede aumentar el riesgo o la gravedad de lesiones en un accidente.

  Para obtener información adicional, consulte "Bolsa de aire del pasajero delantero y luz de estado".

• Mantenga las manos fuera del volante de la dirección. Colocarlas dentro del aro del volante de la dirección puede aumentar el riesgo de que resulten lesionadas al inflarse la bolsa de aire delantera.

ADVERTENCIA

• Nunca permita que los niños viajen sin estar sujetados ni que saquen sus manos o su cara por la ventanilla. No intente llevarlos en su regazo ni en sus brazos. En las ilustraciones aparecen algunos ejemplos de posiciones de viaje peligrosas.

ADVERTENCIA

• Si no están debidamente sujetados, los niños pueden herirse de forma grave o fatal al inflarse las bolsas de aire delanteras, las bolsas de aire laterales o las bolsas de aire tipo cortina.

  Si es posible, los bebés y los niños deben ir correctamente sujetados en el asiento trasero.

ADVERTENCIA

• Nunca instale un sistema de sujeción para niños mirando hacia atrás en el asiento delantero, ni siquiera con el Sistema de bolsa de aire avanzado de NISSAN. Al inflarse, una bolsa de aire delantera puede provocar lesiones graves o fatales a un niño. Para obtener información adicional, consulte "Sujeción para niños".

ADVERTENCIA

Bolsas de aire complementarias para impactos laterales montadas en el asiento delantero, delantero central y trasero externo y bolsas de aire de cortina complementarias instaladas en el techo para impactos laterales y volcaduras

• Las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire tipo cortina generalmente no se inflarán en caso de un impacto de frente, de un impacto por atrás o de un choque lateral de poca gravedad.

  Use siempre los cinturones de seguridad como ayuda para reducir el riesgo o la gravedad de lesiones en distintos tipos de accidentes.

ADVERTENCIA

• Los cinturones de seguridad, las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire tipo cortina son más eficaces cuando usted se sienta lo más atrás que pueda y bien erguido en el asiento, con ambos pies en el piso. La bolsa de aire lateral y la bolsa de aire tipo cortina se inflan con gran fuerza.

  No permita que nadie coloque su mano, su pierna ni su cara cerca de la bolsa de aire lateral en el costado del respaldo de los asientos delanteros y traseros o cerca de los rieles laterales del techo. No permita que nadie que viaje sentado en los asientos delanteros o en los extremos del asiento trasero saque su mano por la ventanilla o se apoye en la puerta. En las ilustraciones anteriores aparecen algunos ejemplos de posiciones de viaje peligrosas.

ADVERTENCIA

• Cuando esté sentado en el asiento trasero, no se apoye en el respaldo del asiento delantero. Si la bolsa de aire lateral se infla, usted puede resultar gravemente lesionado. Tenga especial cuidado con los niños, que deben estar siempre correctamente sujetados.En las ilustraciones aparecen algunos ejemplos de posiciones de viaje peligrosas.
• No use cubreasientos en los respaldos de los asientos delanteros o traseros.

  Estos pueden interferir el inflado de las bolsas de aire laterales.

Sistema de bolsa de aire avanzado de NISSAN (asientos delanteros) Nissan Pathfinder 2025

Información básica

1. Módulos de bolsas de aire de impacto frontal
2. Unidad de control de bolsas de aire (ACU)
3. Unidad de control del sistema de clasificación de ocupantes
4. Sensor de clasificación de ocupantes (sensor de peso)
5. Cinturón de seguridad con pretensores (asientos delanteros) (se muestra el lado del conductor. El lado delantero del pasajero es similar)
6. Módulos de bolsas de aire de impacto lateral instaladas en el asiento delantero
7. Cinturón de seguridad (asiento central de la segunda fila (sólo si está equipado) )
8. Bolsas de aire complementarias instaladas en el techo para impactos laterales y volcaduras
9. Módulos de bolsas de aire complementarias, montados en el asiento exterior de la segunda fila
10. Infladores de las bolsas de aire complementarias de cortina instaladas en el techo para impactos laterales y volcaduras
11. Cinturón de seguridad (asiento central de la tercera fila)
12. Cinturón de seguridad (asiento exterior de la tercera fila. Se muestra el lado del conductor. El lado del pasajero es similar)
13. Cinturón de seguridad con pretensores (asientos traseros exteriores de la segunda fila)
14. Sensor satélite (se muestra el lado del conductor; el lado del pasajero es similar)
15. Bolsa de aire complementaria para impactos laterales instalada en el asiento delantero (sólo si está equipado)
16. Sensores de presión en la puerta (se muestra el lado del conductor; el lado del pasajero delantero es similar)
17. Bolsas de aire suplementarias para las rodillas del conductor y del pasajero delantero
18. Sensor de zona de impacto

ADVERTENCIA Para garantizar el funcionamiento adecuado del sistema de bolsa de aire avanzado de NISSAN del pasajero, observe los siguientes elementos.

• No permita que un pasajero en la butaca individual de la segunda fila o en los asientos tipo bancadelasegunda fila empuje o tire del bolsillo del respaldo del asiento.
• No coloque cargas pesadas de más de 4 kg (9.1 lb) en el respaldo, en la cabecera ni en el bolsillo del respaldo.
• Asegúrese de que ningún objeto se encuentra presionando la parte posterior del respaldo, como un sistema de sujeción instalado en el asiento trasero o un objeto guardado en el piso.
• Asegúrese de que no haya ningún objeto colocado debajo del asiento del pasajero delantero.
• Asegúrese de que no haya ningún objeto entre el cojín del asiento y la consola central, o entre el cojín del asiento y la puerta.
• Si instalaunsistema de sujeción para niños mirando hacia delante en el asiento del pasajero delantero, no posicione el asiento del pasajero delantero de modo que el sistema de sujeción para niños haga contacto con el tablero de instrumentos. Si el sistema de sujeción para niños hace contacto con el tablero de instrumentos, el sistema podría determinar que el asiento está ocupado y es posible que la bolsa de aire del pasajero se despliegue en un choque.

  Además, es posible que la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero no se encienda. Para obtener información adicional sobre la instalación y el uso del sistema de sujeción para niños, consulte "Sistema de sujeción para niños".

• Confirme la condición de funcionamiento con la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero.
• Si observa que la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero no funciona como se describe en esta sección, haga que revisen el sistema de clasificación de ocupantes.

  Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

• Hasta que el distribuidor autorizado confirme que el sistema de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero está funcionando correctamente, haga que los pasajeros se sienten en los asientos traseros.
• No posicione el asiento del pasajero delantero de modo que haga contacto con el asiento trasero. Si el asiento delantero hace contacto con el asiento trasero, el sistema de bolsas de aire podría determinar que ha ocurrido una falla del sensor y es posible que se encienda la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero y que destelle la luz de advertencia de las bolsas de aire.

Este vehículo cuenta con el Sistema de bolsa de aire avanzado de NISSAN en los asientos del conductor y del pasajero delantero.

Este sistema está diseñado para cumplir con requisitos de certificación de acuerdo con las normas de EE. UU. También se permite en Canadá. Sin embargo, toda la información, las precauciones y las advertencias de este manual se aplican y se deben seguir de todos modos.

La bolsa de aire de impacto frontal del conductor se encuentra en el centro del volante de la dirección. La bolsa de aire para impactos frontales del pasajero delantero está instalada en el tablero de instrumentos sobre la guantera. Las bolsas de aire delanteras están diseñadas para inflarse en choques frontales de mayor gravedad, aunque pueden inflarse si las fuerzas de otro tipo de choque son similares a las de un impacto frontal de mayor gravedad. Es posible que no se inflen en ciertos choques frontales. El daño del vehículo (o la falta de éste) no siempre es señal de un funcionamiento correcto del sistema de bolsas de aire delanteras.

El sistema de bolsa de aire avanzado NISSAN monitorea la información del sensor de la zona de colisión, de la unidad de control de las bolsas de aire (ACU), de los sensores de las hebillas de los cinturones de seguridad y del sensor de clasificación de ocupantes (sensor de peso). El funcionamiento de los infladores se basa en la gravedad de un choque y en el uso del cinturón de seguridad del conductor. En cuanto al pasajero delantero, también se monitorea el sensor de clasificación de ocupantes. Con base en la información proveniente de sensor, es posible que se infle sólo una bolsa de aire delantera, dependiendo de la gravedad del choque y de si los ocupantes delanteros usan o no los cinturones de seguridad. Adicionalmente, la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire complementaria para las rodillas del pasajero delantero se pueden desactivar automáticamente en ciertas condiciones, según el peso detectado en el asiento del pasajero delantero y cómo se utilice el cinturón de seguridad. Si la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire complementaria para las rodillas del pasajero delantero están DESACTIVADAS, la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero se encenderá. Para obtener información adicional, consulte "Bolsa de aire del pasajero delantero y luz de estado". Una bolsa de aire delantera que se infla no indica un desempeño incorrecto del sistema.

Si tiene alguna pregunta sobre el sistema de bolsas de aire, se recomienda que visite a un distribuidor NISSAN para obtener información sobre el sistema. Si considera modificar el vehículo debido a una discapacidad, también puede comunicarse con NISSAN. Puede encontrar la información de Servicio al Cliente al principio de este Manual del Conductor.

Cuando se infla una bolsa de aire delantera, se puede escuchar un ruido bastante fuerte, seguido de liberación de humo. Este humo no es dañino y no indica incendio.

Se debe tener cuidado de no inhalarlo, ya que puede causar irritación y asfixia. Las personas con problemas respiratorios deben recibir aire fresco a la brevedad.

Las bolsas de aire delanteras, junto con el uso de los cinturones de seguridad, ayudan a amortiguar la fuerza de impacto en la cara y en el pecho de los ocupantes delanteros. Pueden ayudar a salvar vidas y a reducir graves lesiones. Sin embargo, una bolsa de aire delantera que se infla puede causar excoriaciones faciales u otras lesiones.

Las bolsas de aire delanteras no proporcionan sujeción a la parte inferior del cuerpo.

Incluso con bolsas de aire avanzadas de NISSAN, los cinturones de seguridad se deben usar correctamente y el conductor y el pasajero delantero se deben sentar derechos a la mayor distancia posible del volante de la dirección o del tablero de instrumentos.

Las bolsas de aire delanteras se inflan rápidamente como ayuda para proteger a los ocupantes delanteros. Por este motivo, la fuerza del inflado de las bolsas de aire delanteras puede aumentar el riesgo de lesiones cuando el ocupante está demasiado cerca del módulo de las bolsas de aire delanteras o apoyado en este durante el inflado.

Las bolsas de aire delanteras se desinflan rápidamente luego de un choque.

Las bolsas de aire delanteras funcionan sólo cuando el interruptor de encendido está en la posición ON (Encendido).

Al poner el interruptor de encendido en la posición ON (Encendido), la luz de advertencia de la bolsa de aire complementaria se ilumina. Si el sistema funciona, esta luz se apaga después de aproximadamente 7 segundos.

Bolsa de aire del pasajero delantero y luz de estado

ADVERTENCIA La bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero están diseñadas para DESACTIVARSE automáticamente en ciertas condiciones.

Lea cuidadosamente esta sección para conocer su funcionamiento. El uso adecuado del asiento, del cinturón de seguridad y de los sistemas de sujeción para niños es necesario para lograr la protección más eficaz. No seguir todas las instrucciones de este manual en relación con el uso de asientos, cinturones de seguridad y sistemas de sujeción para niños puede aumentar el riesgo o la gravedad de las lesiones en un accidente.

Luz de estado

El asiento del pasajero delantero está equipado con un sensor de clasificación de ocupantes (sensor de peso) que activa o desactiva la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero según el peso que se aplica al asiento del pasajero delantero. El estado de la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire complementaria del pasajero delantero (ON y OFF) se indica mediante la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero , ubicada en el tablero de instrumentos.

Después de poner el interruptor de encendido en la posición "ON" (Encendido), la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero en el tablero de instrumentos se ilumina durante aproximadamente 7 segundos y luego se apaga o permanece iluminada dependiendo del estado de ocupación del asiento del pasajero delantero.

La luz funciona de la siguiente manera:

Condición: está vacío el asiento del pasajero delantero

• Luz de estado de la bolsa de aire del pasajero : ENCENDIDA (iluminada)
• Estado de la bolsa de aire del pasajero delantero y de la bolsa de aire complementaria para las rodillas del pasajero delantero: LIMITADA

Condición: bolso, niño, sistema de sujeción para niños o adulto pequeño en el asiento del pasajero delantero

• Luz de estado de la bolsa de aire del pasajero : ENCENDIDA (iluminada)
• Estado de la bolsa de aire del pasajero delantero y de la bolsa de aire complementaria para las rodillas del pasajero delantero: LIMITADA

Condición: adulto en el asiento del pasajero delantero

• Luz de estado de la bolsa de aire del pasajero : APAGADA (oscura)
• Estado de la bolsa de aire del pasajero delantero y de la bolsa de aire complementaria para las rodillas del pasajero delantero: ACTIVADO

Además de lo anterior, ciertos objetos colocados en el asiento del pasajero delantero también pueden causar que se encienda la luz como se describió anteriormente dependiendo de su peso.

Para obtener información adicional relacionada con el funcionamiento normal y la resolución de problemas de este sistema de sensor de clasificación de los ocupantes, consulte "Funcionamiento normal" y "Diagnóstico y corrección de fallas".

Bolsa de aire del pasajero delantero

La bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire complementaria protectora para las rodillas del pasajero delantero están diseñadas para DESACTIVARSE automáticamente cuando se hace funcionar el vehículo en ciertas condiciones, tal como se describe a continuación de acuerdo con la legislación de EE. UU. Si la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero están APAGADAS, no se inflan en una colisión. La bolsa de aire del conductor y otras bolsas de aire del vehículo no forman parte de este sistema.

El objetivo de la norma es ayudar a reducir el riesgo de lesiones o de muerte provocado por una bolsa de aire que se infla a ciertos ocupantes del asiento del pasajero delantero, tal como niños, exigiendo su DESACTIVACIÓN automática. Para cumplir con los requisitos se usan ciertos sensores.

El sensor de clasificación de ocupantes de este vehículo es un sensor de peso. Está diseñado para detectar un ocupante y los objetos que hay en el asiento según su peso. Por ejemplo, si hay un niño en el asiento del pasajero delantero, el sistema de bolsa de aire avanzado de NISSAN está diseñado para DESACTIVAR la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero de acuerdo con la legislación.

Asimismo, si el asiento tiene un sistema de sujeción para niños del tipo especificado en la legislación, es posible detectar su peso y el peso del niño, lo que DESACTIVARÁ las bolsas de aire.

Los ocupantes adultos del asiento del pasajero delantero sentados correctamente y con el cinturón de seguridad abrochado tal como se describe en este manual no deberían provocar la DESACTIVACIÓN automática de la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero.

En el caso de adultos pequeños, la bolsa de aire se puede DESACTIVAR. Sin embargo, si el ocupante quita su peso del cojín del asiento (por ejemplo, al no sentarse derecho, al sentarse en el borde del asiento o al quedar de otra forma fuera de posición), el sensor podría DESACTIVAR la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero. Asegúrese siempre de sentarse bien y de usar correctamente el cinturón de seguridad para lograr la protección más eficaz por parte del cinturón y de la bolsa de aire.

NISSAN recomienda sujetar adecuadamente en el asiento trasero a los bebés y a los niños. NISSAN también recomienda instalar correctamente en el asiento trasero los sistemas de sujeción para niños y los asientos auxiliares adecuados. Si esto no es posible, el sensor de clasificación de ocupantes está diseñado para funcionar de acuerdo con lo descrito anteriormente y DESACTIVAR la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero de sistemas de sujeción para niños específicos, como lo exigen las regulaciones. Si no se aseguran correctamente los sistemas de sujeción para niños y no se utiliza el modo ALR, el sistema de sujeción para niños podría voltearse o moverse en un choque o frenado repentino. Esto también puede hacer que la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero se inflen ante una colisión en lugar de DESACTIVARSE. Para obtener información adicional, consulte "Sujeción para niños".

Si el asiento del pasajero delantero no está ocupado, la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero no están diseñadas para inflarse en una colisión.

Sin embargo, los objetos pesados colocados en el asiento pueden hacer que la bolsa de aire se infle debido al peso del objeto detectado por el sensor de clasificación del ocupante. Otras condiciones también pueden hacer que la bolsa de aire se infle, tal comola presencia de un niño de pie sobre el asiento o de dos niños, lo que va en contra de las instrucciones de este manual.Cerciórese siempre de que usted y todos los ocupantes del vehículo se encuentren bien sentados y correctamente sujetos.

Con la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero, puede ver cuando se DESACTIVAN automáticamente la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero.

Si hay un ocupante adulto en el asiento, pero la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero está iluminada (lo que indica que la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero están DESACTIVADAS), es posible que en el asiento haya un adulto pequeño o una persona sentada incorrectamente o que no está usando adecuadamente el cinturón de seguridad.

Si se debe usar un sistema de sujeción para niños en el asiento delantero, la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero podría o no encenderse, dependiendo de la estatura del niño y del tipo de sistema de sujeción para niños que se esté utilizando. Si la luz de estado de la bolsa de aire no está encendida (para indicar que la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero se pueden inflar en una colisión), puede significar que no se está utilizando correctamente un sistema de sujeción para niños o un cinturón de seguridad. Asegúrese de que el sistema de sujeción para niños esté correctamente instalado, que el cinturón de seguridad se utilice adecuadamente y que el ocupante se encuentre en la posición apropiada. Si la luz de estado de bolsa de aire del pasajero todavía no se enciende, coloque al ocupante o sistema de sujeción para niños en el asiento trasero.

Si la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero no se enciende, incluso si está seguro de que el sistema de sujeción, los cinturones de seguridad y el pasajero se encuentran posicionados correctamente, se recomienda que lleve su vehículo a un distribuidor NISSAN. En un distribuidor NISSAN se puede verificar el estado del sistema mediante una herramienta especial. Sin embargo, mientras no confirme con el distribuidor que la bolsa de aire está funcionando correctamente, vuelva a ubicar al ocupante o el sistema de sujeción para niños en el asiento trasero.

El sistema de bolsa de aire avanzado de NISSAN y la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero tardarán algunos segundos en registrar un cambio en el estado del asiento del pasajero delantero.

Esta es la operación normal del sistema y no indica un funcionamiento incorrecto.

Si se produce una falla en el sistema de la bolsa de aire del pasajero delantero, se enciende (de forma continua o parpadeante) la luz de advertencia de la bolsa de aire complementaria ubicada en el área de los medidores e indicadores del tablero de instrumentos. Se debe revisar el sistema.

Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

Funcionamiento normal

Para que el sistema de sensor de clasificación de ocupantes clasifique al pasajero delantero con base en el peso, siga las precauciones y los pasos descritos a continuación:

Precauciones

• Asegúrese de que no haya objetos que pesen más de 4 kg (9.1 lb) colgando del asiento ni en la bolsa del respaldo del asiento (sólo si está equipado).
• Asegúrese de que un sistema de sujeción para niños u otro objeto no esté ejerciendo presión contra la parte posterior del respaldo.
• Asegúrese de que un pasajero trasero no esté empujando ni jalando la parte posterior del asiento del pasajero delantero.
• Asegúrese de que el respaldo o el asiento del pasajero delantero no esté forzado contra un objeto sobre el asiento o el piso detrás de él.
• Asegúrese de que no haya ningún objeto colocado debajo del asiento del pasajero delantero.

Pasos

1. Ajuste el asiento como se indica en la sección "Asientos". Siéntese en posición vertical, apoyado contra el respaldo y en el centro del cojín del asiento con sus pies cómodamente extendidos en el piso.

2. Asegúrese de que no haya objetos en su regazo.

3. Abróchese el cinturón de seguridad como se indica en "Cinturones de seguridad". El estado de la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero se puede monitorear con el sistema de clasificación de ocupantes y se utiliza como una señal para determinar el estado de uso. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente que el pasajero delantero se abroche el cinturón de seguridad.

4. Permanezca en esta posición durante 30 segundos para permitir que el sistema clasifique al pasajero delantero antes de que el vehículo se ponga en movimiento.

5. Asegúrese de que la clasificación es correcta verificando la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero.

NOTAS: En este sistema sensor de clasificación de ocupantes del vehículo, la clasificación se mantiene generalmente bloqueada mientras el vehículo se encuentra en movimiento, por lo que es fundamental confirmar que el pasajero delantero esté clasificado adecuadamente antes de conducir. Sin embargo, es posible que el sensor de clasificación del ocupante vuelva a calcular el peso del ocupante conforme a algunas condiciones (tanto cuando el vehículo se encuentra en movimiento como detenido), por lo que los ocupantes del asiento del pasajero delantero deben permanecer sentados como se describió anteriormente.

Diagnóstico y corrección de fallas Nissan Pathfinder R53

Si considera que la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero es incorrecta:

Si la luz está ENCENDIDA con un adulto ocupando el asiento del pasajero delantero:

• El ocupante es un adulto pequeño - la luz de la bolsa de aire está funcionando como es debido. La bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire suplementaria para las rodillas del pasajero delantero se suprimen.

NOTAS: Sin embargo, si el ocupante no es un adultopequeño,entonces es posibleque esto se deba a las siguientes condiciones que podrían estar interfiriendo con los sensores de peso:

• El ocupante no está sentando en posición vertical, apoyado contra el respaldo ni en el centro del cojín del asiento con los pies cómodamente extendidos en el piso.
• Hay un sistema de sujeción para niños u otro objeto ejerciendo presión contra la parte posterior del respaldo.
• Hay un pasajero trasero empujando o jalando la parte posterior del asiento del pasajero delantero.
• El respaldo o el asiento delantero están siendo forzados contra un objeto sobre el asiento o el piso detrás de él.
• Hay un objeto colocado debajo del asiento del pasajero delantero.
• Un objeto colocado entre el cojín del asiento y la consola central o entre el cojín del asiento y la puerta.

Si el vehículo está en movimiento, deténgalo cuando sea seguro hacerlo. Compruebe y corrija cualquiera de las condiciones anteriores. Vuelva a arrancar el vehículo y espere 1 minuto.

NOTAS: Se realizará una comprobación del sistema durante la cual la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero permanecerá encendida durante aproximadamente 7 segundos inicialmente.

Si la luz permanece ENCENDIDA después de esto, recomiende a la persona que no ocupe el asiento del pasajero delantero y haga que revisen el vehículo lo antes posible.

Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

Si la luz está APAGADA con un adulto pequeño, un niño o un sistema de sujeción para niños en el asiento del pasajero delantero.

Es posible que esto se deba a las siguientes condiciones que podrían estar interfiriendo con los sensores de peso:

• El adulto pequeño o el niño no están sentados en posición vertical,apoyados contra el respaldo ni en el centro del cojín del asiento con los pies cómodamente extendidos en el piso.
• El sistema de sujeción para niños no está instalado correctamente, como se describe en la sección "Sistemas de sujeción para niños" de este manual.
• Un objeto que pesa más de 4 kg (9.1 lb) colgando del asiento o en la bolsa del respaldo.
• Hay un sistema de sujeción para niños u otro objeto ejerciendo presión contra la parte posterior del respaldo.
• Hay un pasajero trasero empujando o jalando la parte posterior del asiento del pasajero delantero.
• El respaldo o el asiento delantero están siendo forzados contra un objeto sobre el asiento o el piso detrás de él.
• Hay un objeto colocado debajo del asiento del pasajero delantero.
• Un objeto colocado entre el cojín del asiento y la consola central.

Si el vehículo está en movimiento, deténgalo cuando sea seguro hacerlo. Compruebe y corrija cualquiera de las condiciones anteriores. Vuelva a arrancar el vehículo y espere 1 minuto.

NOTAS: Se realizará una comprobación del sistema durante la cual la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero permanecerá encendida durante aproximadamente 7 segundos inicialmente.

Si la luz permanece APAGADA después de esto, el adulto pequeño, el niño o el sistema de sujeción para niños deberán ocupar el asiento trasero y el vehículo debe ser revisado lo antes posible. Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

Si la luz está APAGADA sin ningún pasajerodelanteroni objetos en el asiento del pasajero delantero, se debe llevar el vehículo a mantenimiento. Se recomienda que visite a su distribuidor NISSAN lo más pronto posible.

Otras precauciones relacionadas con las bolsas de aire de impacto frontal Nissan Pathfinder 2022

ADVERTENCIA

• No coloque objetos sobre la almohadilla del volante de la dirección ni sobre el tablero de instrumentos. Tampoco coloque objetos entre un ocupante y el volante de la dirección o el tablero de instrumentos. Estos objetos pueden transformarse en peligrosos proyectiles y provocar lesiones en caso de que las bolsas de aire delanteras se inflen.
• Inmediatamente después del inflado, varios componentes del sistema de bolsas de aire delanteras se calientan. No los toque; puede sufrir quemaduras graves.
• No debe realizar ningún cambio no autorizado en ningún componente o cableado del sistema de bolsa de aire. Esto evita el inflado accidental de la bolsa de aire o daños en este sistema.
• No realice cambios no autorizados en el sistema eléctrico, en el sistema de suspensión ni en la estructura del extremo frontal del vehículo. Esto puede afectar el buen funcionamiento del sistema de bolsas de aire delanteras.
• Las manipulaciones al sistema de bolsas de aire delanteras pueden provocar graves lesiones personales.

  Estas incluyen cambios en el conjunto del volante de la dirección y del tablero de instrumentos, tales como colocar material sobre la almohadilla del volante de la dirección y sobre el tablero o instalar material de vestidura adicional alrededor del sistema de bolsas de aire.

• Desmontar o modificar el asiento del pasajero delantero puede afectar el funcionamiento del sistema de bolsas de aire y tener como resultado lesiones personales severas.
• Las modificaciones o alteraciones del asiento del pasajero delantero pueden provocar graves lesiones.

  Por ejemplo, no cambie los asientos delanteros al colocar material sobre el cojín del asiento o al instalar sobre el asiento material de vestidura adicional, tal como cubiertas para asientos, que no esté diseñada específicamente para garantizar un funcionamiento correcto de las bolsas de aire. Adicionalmente, no guarde objetos debajo del asiento del pasajero delantero ni del cojín del asiento o el respaldo de este. Estos objetos pueden interferir con el funcionamiento correcto del sensor de clasificación de ocupantes (sensor de peso).

• No debe realizar ningún cambio no autorizado en ningún componente o cableado del sistema de cinturones de seguridad. Esto puede afectar al sistema de bolsas de aire delanteras.

  Las alteraciones del sistema de cinturones de seguridad pueden provocar lesiones personales severas.

• Se recomienda que visite a un distribuidor NISSAN para que realice trabajos en y alrededor de la bolsa de aire delantera. También se recomienda que visite a un distribuidor NISSAN para la instalación de equipo eléctrico. Los arneses de cableado* del sistema de sujeción suplementario (SRS) no se deben modificar ni desconectar. En el sistema de bolsas de aire no se deben usar equipos de prueba eléctrica ni dispositivos de sondeo no autorizados.
• Un centro de servicio calificado debe reemplazar de inmediato un parabrisas estrellado. Esto puede afectar al funcionamiento del sistema de bolsas de aire.

* Los conectores del mazo de cables del SRS son amarillos o anaranjados para una fácil identificación.

Cuando venda su vehículo, le pedimos que informe al comprador sobre el sistema de bolsas de aire delanteras y que le sugiera leer las secciones correspondientes de este Manual del propietario.

Bolsa de aire complementaria de impacto lateral montada en el asiento delantero, en la segunda fila externa y delantera central (si está equipada) y sistema de bolsas de aire suplementarias tipo cortina para impactos laterales y volcaduras instaladas en el techo

Las bolsas de aire laterales se encuentran en los costados exteriores del respaldo de los asientos delanteros y traseros. La bolsa de aire central delantera (sólo si está equipada) está ubicada en el interior del respaldo del asiento del conductor. Las bolsas de aire de cortina están en los rieles laterales del techo en las tres filas. Respete toda la información, precauciones y advertencias de este manual. Las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire tipo cortina están diseñadas para inflarse en choques laterales de mayor gravedad, aunque pueden inflarse si las fuerzas de otro tipo de choque son similares a las de un impacto de mayor gravedad. Están diseñadas para inflarse en el costado en que el vehículo recibe el impacto. Es posible que no se inflen en ciertos choques laterales.

Las bolsas de aire tipo cortina también están diseñadas para inflarse en ciertos tipos de choques con volcadura o semivolcaduras.

Como consecuencia, ciertos movimientos del vehículo (por ejemplo, durante la operación a campo traviesa en terrenos abruptos) pueden hacer que las bolsas de aire tipo cortina se inflen.

El daño del vehículo (o la falta de éste) no siempre es señal de un funcionamiento correcto de la bolsa de aire lateral y de la bolsa de aire tipo cortina.

Cuando estas bolsas de aire se inflan, se puede escuchar un ruido bastante fuerte, seguido de liberación de humo. Este humo no es dañino y no indica incendio. Se debe tener cuidado de no inhalarlo, ya que puede causar irritación y asfixia. Las personas con problemas respiratorios deben recibir aire fresco a la brevedad.

Las bolsas de aire laterales, junto con el uso de los cinturones de seguridad, ayudan a amortiguar la fuerza del impacto en el pecho de los asientos delanteros y traseros externos. La bolsa de aire lateral central delantera, junto con el uso de cinturones de seguridad, ayudan a amortiguar la fuerza de impacto en el área de la cabeza de los ocupantes delanteros. Las bolsas de aire de cortina ayudan a amortiguar la fuerza del impacto en la cabeza de los ocupantes del asiento delantero y las posiciones externas de los asientos traseros de todas las filas. Pueden ayudar a salvar vidas y a reducir graves lesiones. Sin embargo, el inflado de las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire de cortina puede causar excoriaciones u otras heridas. Las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire tipo cortina no proporcionan sujeción a la parte inferior del cuerpo.

Los cinturones de seguridad se deben usar correctamente, y el conductor, el pasajero delantero y los ocupantes de los asientos laterales de la segunda fila deben sentarse en posición erguida y a lamayor distancia posible de la bolsa de aire lateral. Los pasajeros del asiento trasero se deben sentar a la mayor distancia posible de los tapices de las puertas y de los rieles laterales del techo. Las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire tipo cortina se inflan rápidamente para ayudar a proteger a los ocupantes.

Por ese motivo, la fuerza de inflado de las bolsas de aire laterales y tipo cortina puede aumentar el riesgo de sufrir lesiones cuando el ocupante está demasiado cerca o se encuentra apoyado en los módulos de las bolsas de aire cuando estas se inflan. Las bolsas de aire laterales se desinflan rápidamente después del choque. La bolsa de aire lateral delantera central y las bolsas de aire de la cortina permanecerán infladas durante un breve período.

Las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire tipo cortina sólo se activan cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición ON (Encendido).

Al poner el interruptor de encendido en la posición ON (Encendido), la luz de advertencia de la bolsa de aire complementaria se ilumina. Si el sistema funciona, esta luz se apaga después de aproximadamente 7 segundos.

ADVERTENCIA

• No coloque ningún objeto cerca del respaldo de los asientos delanteros.

  Tampoco coloque objetos (un paraguas, un bolso, etc.) entre el tapiz de la puerta delantera y el asiento delantero.

  Estos objetos pueden transformarse en peligrosos proyectiles y lesionar a alguien si la bolsa de aire lateral se infla.

• Inmediatamente después del inflado, varios componentes del sistema de bolsas de aire laterales y de bolsas de aire tipo cortina se calientan.

  No los toque; puede sufrir quemaduras graves.

• No debe realizar ninguna modificación no autorizada en ningún componente o cableado de los sistemas de bolsas de aire laterales y bolsas de aire tipo cortina. Esto es para prevenir daños a los sistemas de bolsas de aire laterales y de bolsas de aire tipo cortina, o su inflado accidental.
• No realice cambios no autorizados en el sistema eléctrico, en el sistema de suspensión ni en el panel lateral del vehículo. Esto podría afectar el buen funcionamiento del sistema de bolsas de aire de cortina.
• Manipular el sistema de bolsas de aire laterales puede provocarle graves lesiones. Por ejemplo, no cambie los asientos delanteros al colocar material cerca de los respaldos o al instalar material de vestidura adicional, tal como cubreasientos, alrededor de la bolsa de aire lateral.
• Se recomienda que visite a un distribuidor NISSAN para trabajar en la bolsa de aire lateral y la bolsa de aire tipo cortina y sus alrededores. También se recomienda que visite a un distribuidor NISSAN para la instalación de equipo eléctrico. El mazo de cables* del SRS no se debe modificar ni desconectar. No se deben usar ni equipos de prueba ni dispositivos de medición eléctrica no autorizados en los sistemas de bolsas de aire laterales o tipo cortina.

* El mazo de cables eléctrico o conectores del SRS son amarillos o anaranjados para su fácil identificación.

Cuando venda su vehículo, le pedimos que informe al comprador sobre el sistema de bolsas de aire laterales y de bolsas de aire de cortina y que le sugiera leer las secciones correspondientes de este Manual del propietario.

Lado del conductor

Bolsas de aire suplementarias para las rodillas del conductor y del pasajero delantero

La bolsa de aire protectora para las rodillas se encuentra en el protector de rodillas, en el lado del conductor y del pasajero delantero.

Se aplica y debe seguir toda la información, las precauciones y las advertencias de este manual. La bolsa de aire para las rodillas está diseñada para inflarse en choques frontales de mayor gravedad, aunque también puede inflarse si las fuerzas de otro tipo de choque son similares a las de un impacto frontal de mayor gravedad.

Es posible que no se infle en ciertos choques.

Lado del pasajero delantero

Los daños del vehículo (o la falta de estos) no siempre son una señal de un funcionamiento correcto de la bolsa de aire para las rodillas.

Cuando se infla la bolsa de aire para las rodillas, se escucha un ruido bastante fuerte, seguido por la liberación de humo.

Este humo no es dañino y no indica incendio.

Se debe tener cuidado de no inhalarlo, ya que puede causar irritación y asfixia. Las personas con problemas respiratorios deben recibir aire fresco a la brevedad.

Las bolsas de aire para las rodillas ayudan a amortiguar la fuerza de impacto en las rodillas del conductor y pasajero. Puede ayudar a reducir lesiones graves. Sin embargo, al inflarse, una bolsa de aire para las rodillas puede causar excoriaciones u otras lesiones. La bolsa de aire para las rodillas proporciona sujeción a la parte inferior del cuerpo.

La bolsa de aire para las rodillas se infla rápidamente para ayudar a proteger a los ocupantes. Por este motivo, la fuerza del inflado de la bolsa de aire para las rodillas puede aumentar el riesgo de lesiones cuando el ocupante está demasiado cerca o apoyado contra el módulo de la bolsa de aire durante el inflado. La bolsa de aire para las rodillas se desinfla rápidamente después del choque O la bolsa de aire para las rodillas permanece inflada durante un breve lapso de tiempo.

La bolsa de aire para las rodillas funciona únicamente cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición ON (Encendido).

Al poner el interruptor de encendido en la posición ON (Encendido), la luz de advertencia de la bolsa de aire complementaria se ilumina. Si el sistema funciona, esta luz se apaga después de aproximadamente 7 segundos.

ADVERTENCIA

• No coloque ningún objeto entre el protector de rodillas y el asiento del conductor o pasajero. Estos objetos pueden transformarse en peligrosos proyectiles y lesionar a alguien si se infla la bolsa de aire para las rodillas.
• Inmediatamente después del inflado, los componentes del sistema de bolsas de aire para las rodillas estarán calientes. No los toque; puede sufrir quemaduras graves.
• No debe realizar ningún cambio no autorizado en ningún componente o cableado del sistema de bolsas de aire para las rodillas. Esto es para prevenir daños o inflado accidental del sistema de bolsas de aire para las rodillas.
• No realice cambios no autorizados en el sistema eléctrico del vehículo ni en el sistema de suspensión. Esto puede afectar el buen funcionamiento del sistema de bolsas de aire para las rodillas.
• Manipular el sistema de bolsas de aire para las rodillas puede provocar lesiones personales. Por ejemplo, no cambie el protector de rodillas del conductor o del pasajero ni instale material de vestidura adicional alrededor de la bolsa de aire protectora para las rodillas.
• Se recomienda que visite a un distribuidor NISSAN para que realice trabajos en y alrededor de la bolsa de aire para rodillas. También se recomienda que visite a un distribuidor NISSAN para la instalación de equipo eléctrico. El mazo de cables* del SRS no se debe modificar ni desconectar.

  En el sistema de bolsas de aire para las rodillas no se deben usar equipos de prueba ni dispositivos de sondeo eléctricos no autorizados.

*El mazo de cables o los conectores del SRS son amarillos o anaranjados para su fácil identificación.

Cuando venda su vehículo, le pedimos que informe al comprador acerca del sistema de bolsas de aire para las rodillas y que le sugiera leer las secciones correspondientes en este manual.

Cinturón de seguridad con pretensores (asientos delanteros y de segunda fila) Nissan Pathfinder SUV

ADVERTENCIA

• Los pretensores no se pueden volver a utilizar después de su activación.

  Se debe reemplazar junto con el retractor y la hebilla como unidad.

• Si el vehículo sufre un choque y los pretensores no se activan, asegúrese dequese revise el sistema de pretensores y se reemplace, si fuera necesario.

  Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

• No debe realizar ningún cambio no autorizado en ningún componente o cableado del sistema del pretensor.

  Esto evita daños o la activación accidental de los pretensores. Las alteraciones del sistema del pretensor pueden provocar graves lesiones personales.

• Se recomienda que visite a un distribuidor NISSAN para que realice trabajos en y alrededor del sistema de pretensor. También se recomienda que visite a un distribuidor NISSAN para la instalación de equipo eléctrico.

  En el sistema del pretensor, no se deben usar equipos de prueba eléctrica ni dispositivos de sondeo no autorizados.

• Si necesita desechar los pretensores o el vehículo, se recomienda que visite a un distribuidor NISSAN para este servicio. Los procedimientos de desecho incorrectos pueden causar lesiones personales.

El sistema de pretensor se puede activar con el sistema de bolsa de aire complementaria en ciertos tipos de choques. Si funcionan con los retractores de los cinturones de seguridad, los pretensores ayudan a tensar los cinturones de seguridad cuando el vehículo se ve involucrado en ciertos tipos de choques, que ayuda a sujetar a los ocupantes de los asientos delanteros y de los asientos externos de la segunda fila.

Los pretensores están alojados en los retractores de los cinturones de seguridad y en los anclajes de los cinturones de seguridad que están fijos al piso del vehículo.

Estos cinturones de seguridad se usan del mismo modo que los cinturones convencionales.

Cuando se activan los pretensores, se libera humo y se puede escuchar un ruido bastante fuerte. Este humo no es dañino y no indica incendio. Se debe tener cuidado de no inhalarlo, ya que puede causar irritación y asfixia. Las personas con problemas respiratorios deben recibir aire fresco a la brevedad.

Después de la activación de los pretensores, los limitadores de carga permiten que los cinturones de seguridad liberen la correa (si fuera necesario) para reducir las fuerzas que actúan contra el pecho.

La luz de advertencia de la bolsa de aire complementaria se utiliza para indicar fallas en el sistema de pretensores.

Para obtener información adicional, consulte "Luz de advertencia de las bolsas de aire suplementarias". Si la luz de advertencia de las bolsas de aire suplementarias indica que hay una falla, se debe revisar el sistema. Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

Si vende su vehículo, le solicitamos que informe al comprador acerca del sistema de pretensores y que le sugiera leer las secciones correspondientes de este Manual del propietario.

Etiquetas de advertencia de las bolsas de aire suplementarias Nissan Pathfinder R53

1. Etiquetas de advertencia de las bolsas de aire del SRS
   Las etiquetas de advertencia se encuentran en la superficie de la visera.

ADVERTENCIA No utilice un sistema de sujeción para niños mirando hacia atrás en un asiento protegido por una bolsa de aire adelante de este. Si la bolsa de aire se despliega, puede causar lesiones graves o la muerte.

Luz de advertencia de las bolsas de aire

Información básica

La luz de advertencia de las bolsas de aire complementarias, que se ve como en el tablero de instrumentos, supervisa los circuitos de los sistemas de bolsas de aire, los pretensores y todo el cableado relacionado.

Cuando el interruptor de encendido está en la posición ON (Encendido), la luz de advertencia de las bolsas de aire se enciende durante 7 segundos y luego se apaga. Esto significa que el sistema está funcionando.

Si se presenta cualquiera de las siguientes condiciones, es necesario darle servicio a los sistemas de bolsas de aire delanteras, de bolsas de aire laterales, de bolsas de aire tipo cortina, de bolsas de aire para las rodillas y de pretensores:

• La luz de advertencia de las bolsas de aire permanece encendida después de aproximadamente 7 segundos.
• La luz de advertencia de las bolsas de aire destella intermitentemente.
• La luz de advertencia de las bolsas de aire no se enciende en ningún momento.

En estas condiciones, los sistemas de bolsas de aire delanteras, de bolsas de aire laterales, de bolsas de aire tipo cortina y de pretensores pudieran no funcionar correctamente.

Es necesario revisarlo y repararlo.

Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

ADVERTENCIA Si la luz de advertencia de las bolsas de aire está encendida, eso podría significar que los sistemas de bolsas de aire delanteras, de bolsas de aire laterales, de bolsas de aire tipo cortina, de bolsas de aire para las rodillas o de pretensores no funcionarán en caso de un accidente.

Para evitar que usted u otras personas resulten lesionados, haga que revisen el vehículo lo antes posible.

Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

Procedimiento de reparación y reemplazo

Las bolsas de aire delanteras, las bolsas de aire laterales, las bolsas de aire tipo cortina y los pretensores están diseñados para inflarse una sola vez. Como recordatorio, a menos que esté dañada, la luz de advertencia de las bolsas de aire permanece encendida luego del inflado. Estos sistemas se deben reparar o reemplazar tan pronto como sea posible. Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

Cuando el vehículo requiera trabajos de mantenimiento, no olvide decirle a la persona que realice el mantenimiento que su vehículo está equipado con bolsas de aire delanteras, bolsas de aire laterales, bolsas de aire tipo cortina, pretensores y sus piezas relacionadas. El interruptor de encendido debe estar siempre en la posición LOCK (Bloqueo) cuando se trabaja debajo del cofre o en el interior del vehículo.

ADVERTENCIA

• Una vez que una bolsa de aire delantera, bolsa de aire lateral o bolsa de aire tipo cortina se infle, el módulo de la bolsa de aire no volverá a funcionar y deberá reemplazarlo. Además, también se deben reemplazar los pretensores activados. El módulo de las bolsas de aire y los pretensores se deben reemplazar. Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio. Sin embargo, el módulo de las bolsas de aire y los pretensores no se puede reparar.
• Los sistemas de bolsas de aire delanteras, laterales, de tipo cortina y de pretensores se deben inspeccionar si se detectan daños en la parte delantera o lateral del vehículo. Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.
• Si necesita desechar los sistemas de las bolsas de aire suplementarias o de los pretensores, o si tiene la intención de desechar el vehículo, se recomienda que visite un distribuidor NISSAN. Los procedimientos de desecho incorrectos pueden causar lesiones personales.
• Si el vehículo sufre un impacto desde cualquier dirección, debe verificar que el sensor de clasificación de ocupantes (OCS) sigue funcionando correctamente.

  Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio. El OCS debe ser revisado incluso si no se despliega ninguna bolsa de aire como resultado del impacto.

  Si no se verifica el funcionamiento correcto del OCS, la bolsa de aire podría desplegarse de manera incorrecta y provocar lesiones o la muerte.