Nissan Pathfinder: Arranque y conducción - Frenado Automático de Emergencia (AEB) con detección de peatones

• Información básica
• ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN del sistema AEB con Detección de peatones
• Sistema temporalmente no disponible

Información básica Nissan Pathfinder Fifth generation

ADVERTENCIA Si no se siguen las advertencias y las instrucciones para el uso adecuado del sistema AEB con Detección de peatones podría provocar lesiones graves o la muerte.

• El sistema AEB con Detección de peatones es una ayuda complementaria para el conductor. No es un reemplazo para la atención del conductor a las condiciones del tráfico ni la responsabilidad de conducir con seguridad.

  No puede evitar accidentes debido al descuido ni técnicas de conducción peligrosas.

• El sistema AEB con Detección de peatones no funciona en todas las condiciones de la carretera, manejo, tráfico y clima.

El sistema AEB con detección de peatones puede ayudar al conductor cuando existe el riesgo de una colisión frontal con el vehículo o el peatón que está adelante en el carril de desplazamiento.

El sistema AEB con Detección de peatones utiliza un sensor de radar ubicado en la parte delantera del vehículo B para medir la distancia al vehículo que está adelante en el mismo carril. Para peatones, el sistema AEB con Detección de peatones utiliza una cámara instalada detrás del parabrisas A además del sensor de radar.

Funcionamiento del sistema AEB con Detección de peatones

Para vehículos con pantalla de 18 cm (7 pulg.)

Para vehículos con pantalla de 31,2 cm (12,3 pulg.)

1. Indicador de detección de vehículo adelante
2. Indicador de advertencia de emergencia del AEB con Detección de peatones
3. AEB con luz de advertencia de apagado del sistema de Detección de Peatones

El sistema AEB funciona a velocidades superiores a aproximadamente 5 km/h (3 mph). Para la función de detección de peatones, el sistema funciona a velocidades entre 10 y 60 km/h (6 y 37 mph).

Si se detecta el riesgo de una colisión frontal, el sistema AEB con detección de peatones proporcionará en primer lugar la advertencia al conductor a través del destello del indicador de detección de vehículo adelante (amarillo) en la pantalla de información del vehículo y proporcionará una alerta sonora. Si el conductor aplica los frenos de forma rápida y fuerte después de la advertencia, y el sistema AEB con detección de peatones detecta que existe todavía la posibilidad de un choque frontal, el sistema aumenta automáticamente la fuerza de frenado.

Si el conductor no realiza ninguna acción, el sistema AEB con detección de peatones emite una segunda advertencia visual (destella) (rojo y blanco) y sonora. Si el conductor suelta el pedal del acelerador, entonces el sistema aplica un frenado parcial.

Si el riesgo de un choque se vuelve inminente, el sistema AEB con detección de peatones aplica con mayor fuerza los frenos de manera automática.

Cuando el sistema AEB con detección de peatones está en funcionamiento, puede que oiga el sonido del funcionamiento de los frenos. Esto es normal e indica que el sistema AEB con detección de peatones funciona correctamente.

NOTAS: Las luces de freno del vehículo se encienden cuando el sistema AEB con Detección de peatones realiza el frenado.

Dependiendo de la velocidad del vehículo y de la distancia respecto al vehículo o al peatón de adelante, así como de las condiciones de manejo y de la carretera, el sistema puede ayudar al conductor a evitar un choque frontal o puede ayudar a mitigar las consecuencias si el choque es inevitable. Si el conductor está manipulando el volante de la dirección, acelerando o frenando, la función del sistema AEB con Detección de Peatones se retrasará o no funcionará El frenado automático dejará de funcionar en las condiciones siguientes:

• Cuando se gira el volante de la dirección para evitar la colisión.
• Cuando presiona el pedal del acelerador.
• Cuando ya no se detecta un vehículo o un peatón adelante.

Si el sistema AEB con Detección de peatones detiene el vehículo, el vehículo permanecerá detenido durante 2 segundos aproximadamente antes de que se liberen los frenos.

ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN del sistema AEB con Detección de peatones Nissan Pathfinder

Para vehículos con pantalla de 18 cm (7 pulg.)

Realice los siguientes pasos para activar o desactivar el sistema AEB con Detección de peatones.

1. Presione el botón hasta que se muestre "Settings" (Configuración) en la pantalla de información del vehículo. Utilice el dial de desplazamiento para seleccionar "Driver Assistance" (Asistencia al conductor). Luego oprima el botón OK.

2. Seleccione "Emergency Assist" (Asistencia de emergencia) y presione el botón OK (Aceptar).

3. Seleccione "Emergency Braking" (Frenado de emergencia) y presione el botón OK (Aceptar) para encender o apagar el sistema.

Cuando se desactiva el sistema AEB con detección de peatones, la luz de advertencia de apagado (OFF) del sistema se enciende.

Para vehículos con pantalla de 31,2 cm (12,3 pulg.)

NOTAS:

• El sistema AEB con Detección de peatones se activa automáticamente cuando vuelve a arrancar el motor.
• El sistema I-FCW está integrado en el sistema AEB con detección de peatones.

  No hay una selección independiente en la pantalla de información del vehículo para el sistema I-FCW.

  Cuando se desactiva el sistema AEB, también se desactiva el sistema I-FCW.

Limitaciones del sistema AEB con Detección de peatones

ADVERTENCIA A continuación se detallan las limitaciones del sistema AEB con Detección de peatones. Si no se opera el vehículo de acuerdo con estas limitaciones del sistema se podrían producir lesiones graves o fatales.

• El sistema AEB con Detección de peatones no puede detectar todos los vehículos o peatones en todas las condiciones.
• El sistema AEB con Detección de peatones no detecta los siguientes objetos:
  • Peatones pequeños (por ejemplo, niños), sentados, jugando con juguetes o patinetas, en scooter o silla de ruedas o en posición que no sea de pie o caminando.
  • Animales de cualquier tamaño.
  • Obstáculos (por ejemplo, carga o suciedad) en la carretera o al borde del camino.
  • Vehículos que vienen de frente o que se cruzan.
  • Los vehículos cuyos neumáticos son difíciles de ver o la forma de la parte trasera del vehículo está clara obstruida o no es clara.
  • Vehículos estacionados.
• El sistema AEB con Detección de peatones tiene algunas limitaciones de desempeño.
  • Si un vehículo detenido está en la ruta del vehículo, el sistema no funcionará cuando el vehículo se acerque al vehículo detenido a una velocidad superior a los 80 km/h (50 mph) aproximadamente.
  • La detección de peatones no funciona cuando el vehículo se conduce a velocidades superiores a los 37 km/h (60 mph) o inferiores aproximadamente a los 10 km/h (6 mph).
• En el caso de los peatones, el sistema AEB con detección de peatones no emite la primera advertencia.
• El sistema AEB con detección de peatones podría no funcionar correctamente ni detectar un vehículo o peatones que circulen adelante en las siguientes condiciones:
  • En condiciones de mala visibilidad (tales como lluvia, nieve, niebla, tormentas de polvo, tormentas de arena, humo y salpicaduras del camino de otros vehículos).
  • Si la suciedad, el hielo, la nieve, la neblina u otro material cubren el área del sensor trasero o el área de la cámara del parabrisas.
  • Si una luz fuerte (por ejemplo, luz solar o luz alta) entra en la cámara frontal o se produce un cambio repentino en el brillo (por ejemplo, al entrar en un túnel o al conducir por rayos).
  • En condiciones de luz oscura o tenue, por ejemplo, durante la noche o en túneles, incluidos los casos en que las luces delanteras del vehículo están apagadas o tenues, o las luces traseras del vehículo delantero están apagadas.
  • Cuando la dirección de la cámara está desalineada.
  • Cuando se conduce en una pendiente pronunciada cuesta abajo, en caminos con curvas cerradas,o caminos con baches o suciedad.
  • Si hay interferencia por otras fuentes de radar.
  • Cuando la posición o el movimiento del vehículo cambian rápida o significativamente (por ejemplo, cambio de carril, giro del vehículo, movimiento abrupto de la dirección, aceleración o desaceleración repentina).
  • Cuando su vehículo, el vehículo o el peatón que se encuentra delante se mueven rápidamente o de manera significativa, de manera que el sistema no pueda detectar y reaccionar a tiempo (por ejemplo, el peatón que se desplaza rápidamente hacia el vehículo en un rango cercano, el movimiento de carriles, el cambio de carril, el giro, el movimiento abrupto de la dirección, la aceleración o desaceleración repentina).
  • Cuando el vehículo o peatón se desvía de la ruta de avance del vehículo.
  • Si la diferencia de velocidad entre los dos vehículos es pequeña.
  • El perfil del peatón está parcialmente oscurecido o es no identificable; por ejemplo, debido al transporte de equipaje, el empuje de coches, el uso de ropa o accesorios voluminosos o muy sueltos, o bien está en una postura única (por ejemplo, levantando las manos).
  • Hay bajo contraste entre una persona y el fondo, por ejemplo, tener ropa de color o de un patrón que es similar al fondo.
  • Durante aproximadamente 15 segundos después de arrancar el motor.
  •  Si el vehículo de adelante tiene una forma única o inusual, alturas de espacio libre extremadamente bajas o altas, o lleva carga inusual o estrecha (por ejemplo, una motocicleta).
  • Cuando el vehículo o peatón se encuentra cerca de una señal de tránsito, un área reflectante (por ejemplo, agua en la carretera) o se encuentra en la sombra.
  • Cuando hay varios peatones agrupados.
  • Cuando la vista del peatón se obstruye debido a un vehículo u otro objeto.
  • Mientras remolque un remolque u otro vehículo.
• Eldesempeñodel sistema puede disminuir en las siguientes condiciones:
  • El vehículo es conducido en un camino resbaloso.
  • El vehículo es conducido en una pendiente.
  • Si carga equipaje excesivamente pesado en el asiento trasero o en el área de carga de su vehículo.
• El sistema está diseñado para verificar automáticamente la funcionalidad del sensor (radar y cámara), dentro de ciertas limitaciones. Es posible que el sistema no detecte algunas formas de obstrucción del área del sensor como hielo, nieve o calcomanías, por ejemplo. En estos casos, es posible que el sistema no pueda advertir al conductor de manera adecuada.

  Asegúrese de revisar, limpiar y despejar regularmente las áreas del sensor.

• En algunas condiciones de la carretera y del tráfico, el sistema AEB con Detección de peatones puede aplicar parcialmente los frenos de manera inesperada. Cuando se necesita aceleración, pise el pedal del acelerador para anular el sistema.
• El AEB con detección de peatones puede funcionar cuando se detectan patrones, objetos, sombras o luces similares a los del contorno de vehículos o peatones, o si tienen el mismo tamaño y posición que las luces traseras de un vehículo o una motocicleta.
• Es posible que el sistema siga funcionando cuando el vehículo de adelante gire a la derecha o a la izquierda.
• El sistema puede funcionar cuando su vehículo se esté acercando y pase un vehículo adelante.
• Dependiendo de la forma del camino (camino curvo, entrada y salida de la curva, camino sinuoso, regulación de carril, en construcción, etc.), el sistema puede funcionar temporalmente para el vehículo que viene frente a su vehículo.

ADVERTENCIA A continuación se detallan las limitaciones del sistema AEB con Detección de peatones. Si no se opera el vehículo de acuerdo con estas limitaciones del sistema se podrían producir lesiones graves o fatales.

• El AEB con detección de peatones puede reaccionar a lo siguiente:
  • Los objetos que se ven en el camino (señal de tráfico, barra de contención, peatón, motocicleta, vehículo, etc.).
  • peatones al conducir en callejones estrechos, etc.
  • peatones que temporalmente sobresalgan al carrilose acercan a él para evitar los obstáculos en la berma del camino
  • objetos ubicados encima del camino (puente bajo, señal de tráfico, etc.)
  • objetos en la superficie de la carretera (vía de ferrocarril, rejilla, placa de acero, etc.)
  • objetos en el estacionamiento (viga, pilar, etc.)
  • peatones o motocicletas que se acercan a la vía de tráfico
  • vehículos, peatones, motocicletas u objetos en los carriles adyacentes o cerca del vehículo
  • Peatones que se acercan
  • objetos en la carretera (como árboles)
• Las distancias de frenado aumentan en superficies resbaladizas.
• El ruido excesivo interferirá el sonido de la señal acústica de advertencia y es posible que no la escuche.

Sistema temporalmente no disponible Nissan Pathfinder 2022

Para vehículos con pantalla de 18 cm (7 pulg.)

Para vehículos con pantalla de 31,2 cm (12,3 pulg.)

Condición A:

En las condiciones siguientes, la luz de advertencia de apagado (OFF) del sistema de AEB con detección de peatones destella y el sistema se desactiva automáticamente:

• El sensor de radar recibe interferencia de otra fuente de radar.
• El área de la cámara del parabrisas está empañada o congelada.
• Luz intensa brilla desde la parte delantera.
• La temperatura de la cabina es mayor a aproximadamente 40 ºC (104 ºF) a la luz directa del sol.
• El área de la cámara del cristal del parabrisas está cubierta continuamente con suciedad, etc.

Medida a tomar

Cuando desaparecen las condiciones anteriores, el sistema AEB con Detección de peatones se restablece automáticamente.

NOTAS: Cuando la parte interior del parabrisas en el área de la cámara seempañao congela, tardará un periodo de tiempo para eliminarse después de encender el A/A.

Si aparece suciedad en esta área, se recomienda que visite a su distribuidor NISSAN.

Condición B:

Cuando hay mal tiempo (lluvia, neblina, nieve, etc.) que bloquea el sensor del radar delantero, el sistema de AEB con detección de peatones se cancelará, la luz de advertencia de apagado (OFF) del sistema de AEB con detección de peatones destellará, la campanilla sonará y el mensaje de advertencia "Forward Driving Aids temporarily disabled Front Sensor blocked See Owner's Manual" (Ayuda de conducción delantera desactivada temporalmente Sensor delantero bloqueado Consultar el Manual del propietario) aparecerá en la pantalla de información del vehículo.

Acción por tomar:

Cuando las condiciones antes mencionadas ya no estén presentes, el mensaje de advertencia ya no estará disponible en la pantalla de información del vehículo. Si el mensaje de advertencia "Forward Driving Aids temporarily disabled Front Sensor blocked See Owner's Manual" (Ayudas para la conducción hacia delante temporalmente deshabilitadas, sensor delantero bloqueado: consulte el manual del propietario) sigue apareciendo en la pantalla, se debe revisar el sistema. Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

Condición C:

Cuando el sensor de radar de la defensa delantera está cubierto con suciedad u obstruida, el sistema AEB con detección de peatones se cancela automáticamente. La campanilla sonará y el mensaje de advertencia "Forward Driving Aids temporarily disabled Front Sensor blocked See Owner's Manual" (Ayudas para la conducción hacia delante temporalmente deshabilitadas, sensor delantero bloqueado: consulte el manual del propietario) aparece en la pantalla de información del vehículo.

Acción por tomar:

Si aparece el mensaje de advertencia, detenga el vehículo en un lugar seguro, presione el botón de estacionamiento para activar la posición P (estacionamiento) y apague el motor. Si la señal del radar se interrumpe temporalmente, limpie el área del sensor de la defensa delantera y vuelva a arrancar el motor. Si el mensaje de advertencia "Forward Driving Aids temporarily disabled Front Sensor blocked See Owner's Manual" (Ayudas para la conducción hacia delante temporalmente deshabilitadas, sensor delantero bloqueado: consulte el manual del propietario) sigue apareciendo en la pantalla, se debe revisar el sistema. Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

Condición D:

Cuando conduce en carreteras con estructuras o estructuras limitadas (por ejemplo, puentes largos, desiertos, campos de nieve, conducir junto a paredes largas), la luz de advertencia de apagado (OFF) del sistema de AEB con detección de peatones podría iluminarse y mostrarse el mensaje de advertencia "Forward Driving Aids temporarily disabled Front Sensor blocked See Owner's Manual" (Ayuda de conducción delantera desactivada temporalmente Sensor delantero bloqueado Consultar el Manual del propietario).

Acción por tomar:

Cuando ya no existan las condiciones de conducción anteriores, vuelva a activar el sistema.

Condición E:

Cuando el sistema de control dinámico del vehículo (VDC) está apagado, no funcionará el sistema AEB con freno de Detección Peatonal. En este caso, sólo funciona la señal visible y sonora. La luz de advertencia (naranja) del sistema AEB con detección de peatones se encenderá.

Acción por tomar:

Cuando el sistema de VDC está activado, el sistema AEB con Detección Peatonal se reanudará automáticamente.

Falla del sistema

Si el sistema de AEB con detección de peatones falla, se apagará automáticamente, sonará una campanilla, se encenderá la luz de advertencia (naranja) de apagado (OFF) del sistema de AEB con detección de peatones y aparecerá el mensaje de advertencia [Malfunction] (Falla) en la pantalla de información del vehículo.

Medida a tomar

Si se enciende la luz de advertencia (anaranjada), estacione el vehículo en un lugar seguro, apague el motor y vuelva a arrancarlo.

Si la luz de advertencia sigue encendida, haga que revisen el sistema AEB con Detección de peatones. Se recomienda que visite un distribuidor NISSAN para este servicio.

Mantenimiento del sistema

Información básica

El sensor del radar está ubicado en la parte delantera del vehículo B . La cámara se encuentra en la parte superior del parabrisas A .

Para mantener el sistema AEB con Detección de peatones funcionando correctamente, asegúrese de respetar lo siguiente:

• Siempre mantenga limpias las áreas de los sensores de la defensa delantera y el parabrisas.
• No golpee ni dañe las áreas alrededor de los sensores (por ejemplo, defensa, parabrisas).
• No cubra ni fije adhesivos, ni instale accesorios cerca de los sensores. Esto podría bloquear las señales del sensor o provocar fallas.
• No fije objetos metálicos (tumbaburros, etc.) cerca del sensor de radar. Esto podría causar fallas o desperfectos.
• No colocar materiales reflejantes, como papeles blancos o espejos, sobre el tablero de instrumentos. El reflejo de la luz solar podría afectar adversamente la capacidad de detección la unidad de cámara.
• No modifique, quite ni pinte la defensa delantera. Antes de personalizar o restaurar la defensa delantera, se recomienda que visite a un distribuidor NISSAN.

Declaración de radiofrecuencia

Para EE. UU.

Este dispositivo cumple con la parte 15 del Reglamento de la FCC.

La operación de este aparato está sujeta a dos condiciones:

1. Este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales, y

2. Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia que reciba, incluso interferencias que pudieran causar falla de funcionamiento.

Los cambios o modificaciones a este equipo no aprobados expresamente por Robert Bosch GmbH pueden invalidar la autorización de la FCC para hacer funcionar el equipo.

Este equipo se probó y se determinó que cumple con los límites de un dispositivo digital Clase A, según la sección 15 de las Reglas de FCC. Estos límites están diseñados para proporcionar una protección razonable contra interferencias dañinas cuando el equipo se hace funcionar en un entorno comercial. Este equipo genera, usa y puede emitir energía de radiofrecuencia, de modo que si no se instala y utiliza de acuerdo con el manual de instrucciones, pueden causar interferencias perjudiciales a las comunicaciones de radio.

El funcionamiento de este equipo en una zona residencial puede causar interferencias dañinas en cuyo caso el usuario deberá solucionar la interferencia de su cargo.

Información sobre la exposición a radiofrecuencia de acuerdo con el boletín 65 de 2.1091/2.1093/OET:

Información sobre la exposición a la radiación de radiofrecuencia: Este equipo cumple con los límites de exposición a la radiación de la FCC establecidos para un entorno no controlado. Este equipo se debe instalar y utilizar a una distancia mínima de 20 cm entre la fuente de radiación y el cuerpo.

El transmisor no se debe ubicar ni utilizar en conjunto con ninguna otra antena o transmisor.

Para Canadá

Advertencia legal para equipos de radiofrecuencia: Este dispositivo contiene receptores/ receptores que no exigen licencia que cumplen con las normas RSS de Innovación, Ciencias y Desarrollo Económico de Canadá que no exigen licencias. Su funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) Este dispositivo no puede causar interferencia, y (2) Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluida la interferencia que pueda causar un funcionamiento no deseado del dispositivo.

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils exempts de licence.

L'éxploitation est autorisée aux deux conditions suivantes: (1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage; (2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.